本文作者:凉城薄梦清风眠

郑州机场出租车单日发车破1700车次 创20年来最高纪录

凉城薄梦清风眠 2019-06-14 07:32:49 718 围观 159 评论

  单从郑州机场看,对正规出租车的治理和非法营运行为打击,一个立竿见影的效果就是,机场出租车发车量持续增长、旅客投诉量持续下降。

  9月7日,郑州机场出租车单日发车峰值达到1702车次,创下机场通航20年最高值。要知道,在今年3月份时,无论是峰值还是日均数据,都不超过1000车次。他们是怎么做到的?还能持续吗?

  数据“说话”

  今年3月中旬 郑州机场出租车日均发车量不超过1000车次。

  8月份3%,单日最高发车1373车次。

  9月5日~11日 日均发车1351车次,比上周上升13%。

  9月7日3%,单日最高发车1373车次。

  发车量的变化,反映出多单位、多部门协同联动、强化监管,郑州机场出租车运营秩序得到了进一步的规范。同时,也不难看出旅客开始重树对郑州机场出租车的信心。

  分析

  投诉案件持续下降

  “发车量增加了,投诉量却呈下降趋势,目前是2%。。而且,投诉内容与以往比也有明显变化。”高速二大队权建波介绍。

  在以前,高速二大队要处理的多是疑似使用“小老虎”产生的多收费投诉,现在更多是因沟通问题而产生的纠纷,恶意欺骗乘客的很少了,“涉嫌使用‘小老虎’的投诉几乎绝迹。”

  这背后,是交通执法工作力度的持续加强。

  柳立新介绍,百日行动开始后,从周边县市抽调执法力量充实了郑州机场交通执法队伍,工作时间由此前的“首个航班起飞到最后一个航班降落”改为24小时执法。

  同时,在8月5日郑州市开展百日行动后,河南机场集团、郑州市交运委和航空港区相关单位也从8月20日起联合开展郑州机场出租车综合治理百日行动。

  “有了机场公安的打击,航站楼到达口附近和gtc连廊周边喊客拉客的黄牛几乎绝迹。”张强介绍,这也是发车量持续上升的一个重要原因。

  为了配合行动,管理站增加了连廊、到达口的服务人员,主动引导乘客乘坐正规出租车。

  提升

  接下来将发车峰值

  提高至2000车次

  百日行动后,郑州机场出租车发车量是否还能持续增长?

  对这个问题,高速二大队表示,即使百日行动后,执法工作力度也不会降低,保持对非法营运行为的高压打击态势。在机场集团、机场公安等部门的配合下,客运市场营运秩序会继续提升。

  对于具体管理郑州机场gtc出租车通道的管理站,张强表示,接下来,管理站将力求完成日均发车量1300车次以上、峰值2000车次这两个任务。

  对于民航来说,进入冬春航季后,航班量会比夏秋航季少。

  但张强表示,让他有信心的是,交通执法队员在1楼过境通道和4层出发层人员的增加、机场公安对黄牛的持续打击,以及目前所表现出来的旅客对郑州机场出租车信心的重新建立。

  根据管理站分析,郑州机场旅客选乘出租车的比率为10%左右,按郑州机场2000万级的旅客吞吐量,峰值达到2000车次还是很有可能的。

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评论列表 (有 718 人围观) 159 条评论, 参与讨论
君子健 游客 2019-04-26 11:15:41 板凳 回复
来看看李哥的文章。
口是、心非 游客 2019-04-26 11:13:02 椅子 回复
如果不是非常的必要,就不要换ip了
浮城ノ无忆 游客 2019-04-26 08:56:19 沙发 回复
好贵,还是自己优化吧!
情感孤儿 游客 2019-04-26 07:54:39 凉席 回复
一般来说不建议边充电边玩手机
青葱记忆染指悲凉 游客 2019-04-26 02:26:19 地板 回复
挺漂亮的公园湖面,天气也好